Términos Internacionales del Comercio

EXW
Ex Works
A Partir De el Local de Production (...local designado)
En este término el vendedor (exportador) completa sus obligaciones cuando acondiciona a mercadoria na embalagem de transporte (caixa, saco, etc.) e a disponibiliza, no prazo estabelecido, no seu próprio estabelecimento.
Assim, cabe ao importador estrangeiro adotar todos as providências para retirada da mercadoria do estabelecimento do exportador, transporte interno, embarque para o exterior, licenciamentos, contratações de frete e de seguro internacionais, etc.
O termo "EXW" não deve ser utilizado quando o vendedor não está apto para, direta ou indiretamente, obter os documentos necessários à exportação da mercadoria.
Como se pode observar, o comprador assume todos os custos e riscos envolvidos no transporte da mercadoria do local de origem até o de destino.
FCA
Free Carrier

Transportador Libre (...lugar designado)
En este término el vendedor (exportador) completa sus obligaciones cuando entrega la mercancía, liberada para exportación, en manos del transportista internacional señalado por el comprador, en el lugar designado del país de origen. Cabe destacar que el lugar escojido de entrega tiene un impacto en las obligaciones de embarque y desembarque de las mercancías en ese lugar.
Si la entrega se dá en la propiedad del vendedor, el vendedor es responsáble por el embarque. Si la entrega se dá en cualquier otro lugar, el vendedor no es responsáble por el desembarque.
De esa forma, cabe al comprador (importador) contratar el flete y el seguro internacional.
Este término puede ser utilizado en cualquier modalidad de transporte.
FAS - Free Alongside Ship (... named port of shipment)
Libre al Costado del Navio (...puerto de embarque designado)
En este término, la responsabilidad del vendedor se termina cuando la mercancía es colocada a lo largo del costado del navio transportador, en el puerto de embarque designado. La contratación del flete y del seguro internacional queda a cargo del comprador.
El vendedor es el responsable de la liberación de las mercancías para exportación.
Este término sólo puede ser utilizado en el transporte acuático (marítimo, fluvial o lacustre).
FOB - Free on Board (... named por of shipment)
Libre a Bordo (...puerto de embarque designado)
En este término, la responsabilidad del vendedor, sobre la mercadería, va hasta el momento de la transposición de la amura del navio ("ship's rail"), en el puerto de embarque, aunque la colocación de la mercancía a bordo del navío sea tambiém, en princípio, responsabilidad del vendedor.
El término FOB exige que el vendedor libere las mercancías para exportación.
Cabe destacar que el transporte internacional es contratado por el comprador (importador). Luego, en la venta "FOB", el exportador precisa conocer cual es el término marítimo acordado entre el comprador y el armador, a los efectos de verificar quien deberá cubrir las expensas de embarque de la mercancía.
Este término sólo puede ser utilizado en el transporte acuático (marítimo, fluvial o lacustre).
CFR - Cost and Freight (... named port of destination)
Costo y Flete (...puerto de destino designado)
En este término, el vendedor asume todos los costos anteriores al embarque internacional, como así también la contratación del flete internacional para transportar la mercancía hasta el puerto de destino indicado.
Notese que los riesgos por daños y perdidas en la mercancía son transferidos del vendedor para el comprador ya en el puerto de carga (igual al FOB, en la "ship's rail"). Así, la negociación (venta propiamente dicha) se está efectuando dentro del país del vendedor.
El término CFR exige que el vendedor libere las mercancías para exportación.
Ese término sólo puede ser usado en el transporte acuático (marítimo, fluvial o lacustre).
CIF - Cost, Insurance and Freight (... named port of destination)
Costo, Seguro y Flete (...puerto de destino designado)
En este término, el vendedor tiene las mismas obligaciones que en el "CFR" y tiene, adicionalmente, que contratar el seguro marítimo contra riesgos de perdidas y daños durante el transporte. Como la negociación está sucediendo todavía en el país del exportador (la amura del navio, en el puerto de embarque, es el punto de transferencia de responsabilidad sobre la mercancía), el comprador debe observar que en el término "CIF" el vendedor solamente está obligado a contratar seguro con cobertura mínima. El término CIF exige que el vendedor libere las mercancías para exportación. Este término sólo puede ser usado en el transporte acuático (marítimo, fluvial o lacustre).



CPT - Carriage Paid to (... named place of destination)
Transporte Pago hasta (...lugar de destino designado)
En este término, el vendedor contrata el flete para transportar la mercadería hasta el lugar designado.
Los riesgos de perdidas y daños en la mercadería, bien como cualesquiera costos adicionales devenidos por eventos ocurridos después de la entrega de la mercancía al transportador, son transferidos del vendedor al comprador, cuando la mercancía es entregada en custódia del transportador.
El término CPT exige que el vendedor libere las mercancías para exportación.
Este término puede ser usado en cualquier modalidad de transporte, inclusive multimodal.
CIP - Carriage and Insurance Paid to (...named place of destination)
Transporte y Seguros Pagos hasta(...lugar de destino designado)
En este término, el vendedor tiene las mismas obligaciones definidas en el "CPT" y, adicionalmente, arca con el seguro contra riesgos de daños y perdidas de la mercancía durante el transporte internacional.
El comprador debe observar que en el término "CIP" el vendedor está obligado apenas a contratar un seguro con cobertura mínima, dado que la venta (transferéncia de responsabilidad sobre la mercadería) se efectúa en el país del vendedor.
El término CIP exige que el vendedor libere las mercancías para exportación.
Este término puede ser usado en cualquier modalidad de transporte, inclusive multimodal.
DAF - Delivered at Frontier (... named place)
Entrega en la Frontera (...lugar designado)
En este término, el vendedor completa sus obligaciones cuando entrega la mercancía, liberada para la exportación, en un punto de la frontera indicado y definido de la forma mas exacta posible. La entrega de la mercancía al comprador se efectúa en un punto anterior al puesto aduanero del país limítrofe.
El término "DAF" puede ser utilizado en cualquer modalidad de transporte. Sin embargo, es usualmente utilizado cuando la modalidad de transporte es terrestre (por carretera o ferrocarril).
DES - Delivered Ex Ship (... named port of destination)
Entrega a Partir del Navío (...puerto de destino designado)
En este término, el vendedor completa sus obligaciones cuando la mercancía se entrega al comprador a bordo del navío, no liberada para importación, en el puerto de descarga. El vendedor asume todos los costos y riesgos durante el viaje internacional. El retiro de la mercadería del navío y la posterior liberación para importación deben ser efectuados por el comprador (importador). Este término sólo puede ser usado en el transporte acuático (marítimo, fluvial o lacustre).
DEQ - Delivered Ex Quay (... named port of destination)
Entrega a Partir del Muelle(...porto de destino designado)
En este término, el vendedor "entrega" las mercancías cuando las mismas son dejadas a disposición del comprador, liberadas para exportación pero no para importación, en el muelle del puerto de destino señalado. El vendedor tiene la obligación de llevar la mercancía hasta el puerto de destino y desembarcar las mercancías en el muelle.
Los riesgos y los costos son transferidos del vendedor al comprador a partir de la "entrega" en el muelle del puerto de destino.
Este término puede ser usado solamente cuando las mercancías sean entregadas por vía marítima, fluvial interior o multimodal, en el desembarque del navío en el muelle (atracadero) del puerto de destino.
DDU - Delivered Duty Unpaid (... named place of destination)
Entrega Derechos No Pagos (...lugar de destino designado)
En este término, el vendedor solamente cumple su obligación de entrega cuando la mercancía haya sido puesta a disposición en el lugar designado del País de destino final, no liberadas para importación.
Todos los riesgos de daños y perdidas de las mercancías son asumidos por el vendedor hasta la entrega en el lugar designado, a excepción de impuestos, tasas, costos y riesgos de liberación de formalidades aduaneras y demás cargas oficiales que inciden en la importación.
Este término puede ser utilizado en cualquer modalidad de transporte, inclusive multimodal.
DDP - Delivered Duty Paid (... named place of destination)
Entrega Derechos Pagos (...lugar de destino designado)
En este término, el vendedor solamente cumple su obligación de entrega cuando la mercancía haya sido puesta a dispósición en el lugar designado del País destinatario, liberadas para importación. El vendedor asume todos los riesgos y costos, inclusive impuestos, tasas y otras cargos que inciden en la importación. Al contrário del término "EXW", que representa el mínimo de obligaciones para el vendedor, el "DDP" acarrea el máximo de obligaciones para el vendedor. El término "DDP" no debe ser utilizado cuando el vendedor no está habilitado para, directa o indirectamente, obtener los documentos necesários para la importación de la mercadería.
Este término puede ser utilizado en cualquer modalidad de transporte, inclusive multimodal.




Las medidas, peso y capacidad.


Vieja
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